宝马5系老款改装新款（宝马5系老款改装新款视频）

纪念改装!宝马5系新三年旧三年改改又三年

1
、内外改动的地方也很多
，也是想把它变得完美，这些年也是苦了小五
。

2、我始终践行着定期保养的承诺 ，精心照料着它
，以确保它的引擎始终保持高效运转。新的保养周期即将来临，我已经提前准备好了所需的机油和其他必需品 ，如同为它注入新鲜血液
，让它继续在道路上傲然前行 。

3 、一年又一年，修修改改又一年
。这是一句对联 ，表达了衣物可以穿很多年
，破了就修补一下，继续穿着的理念。尽管下联的“修修改改
”与上联的“缝缝补补”含义相似 ，但在对联创作中
，需遵循上联尾字仄声
、下联尾字平声的规则，“又一年 ”作为下联的尾字 ，符合这一要求 。

4、意思：指旧时穷人生活非常艰苦，新衣服穿上三年
，变旧了再穿三年，破了加上补丁又可穿三年
。“新三年 ，旧三年
，缝缝补补又三年
”，是一种生活困窘的实情。因此 ，改革开放服装30年变迁
，首先折射了物质的进步与宽裕，没有经济上的起色 ，就没有有服装上的起色 。

宝马5系(进口)用车感受经验及轻度外观改装

说回5系的内饰
，当然我要说明的一点就是确实上一代3系和这代5系相比内饰差距是断崖式的，但现款3系内饰已经好很多了 ，不过3系和5系在内饰方面还是一个分水岭
。对于我来说
，5系的内饰可以说恰到好处，看起来和自家更高端的产品相比差别不是那么明显 ，和其他品牌相比也十分耐看。而且确实宝马的内饰设计更为“高级” 。

在购车选择过程中，我最终在宝马5系和奔驰E300之间选择了宝马5系
。由于无法忍受奔驰4S店工作人员的态度
，我选择了宝马525i，虽然它是一款低功率版本的极地白车 ，但是暗夜蓝的内饰深深吸引了我。我决定不等530i
，直接购买 。

这车是我父亲购买的，我希望自己以后买车不仅仅只是买入门版车型 ，而是要买到中高配的型号
，马力要有200匹以上，以5系为例 ，最好能买到530i
，540i甚至是550i。绝不买3缸车，哪怕是奔驰宝马出的 ，哈哈哈哈！ 以上是我使用这台525一年后的感受
，以下是该车的图片，请诸位欣赏一下
。

本来想着550体验一把 ，无奈周围地区太少而且超预算太多，放弃了 pp还是不错的 侧面也挺精神 内饰到回国出手前都保护得不错
，哈哈 陪伴了我的三台车都是BMW，也体验过朋友8缸车型和其它牌子的大排量 ，希望五年之后自己能奋斗再提一台8缸的车
，听一听不一样的给油声。谢谢大家，求版主给个精华 。

从外观上改款后的5系更偏向年轻运动
。前脸部分进气格栅和大灯的尺寸很大 ，通过银色饰条的衔接显得整个车头部分非常宽大
，人送外号“小7系 ”。全系标配的LED大灯也足够体面，而开眼角的设计同样延续到新5系上 。

老款的宝马5系全车的系统升级需要多少钱?

对于老款宝马5系的全车系统升级 ，费用较为昂贵
。在4S店进行升级可能需要花费数千元
，而汽配城的改装店则可能在1000-2000元范围内。然而，如果车辆在实际使用中未显示出系统问题 ，我们强烈建议避免这些升级
，因为它们可能会带来不可预知的后果，尤其是在安全性方面 。

价格在1000-3000元不等 ，这些设备可以进一步提升使用体验
。综上所述，宝马5系后换大屏导航升级的总价格可能在5000-12000元不等
，具体价格需根据车主的具体需求和所选配件来确定。

至于更换宝马5系的车门，成本在4000-8000元之间 ，具体费用需要咨询4S店
，以获取准确报价 。对于19款宝马五系的改装，哈曼卡顿音响套装大约需要1万5千元 ，但要谨防假冒产品
，全车隔音则需额外投入8000元以上
。哈曼卡顿L7音响套装，以其卓越音质受到追捧 ，市场售价大约在15000-17000元。

宝马id5升级id6要钱 。17款NBT
，EVO主机可以刷成ID6界面的！但市面商家给ID5刷成ID6界面居然要收费，宝马5系可以更新系统。宝马系统分为娱乐系统和全车系统 ，娱乐系统可以在宝马官网更新
，全车系统需要到4s店更新
。

日前，我们从宝马官方获悉 ，旗下2025款宝马5系长轴距版已经正式上市，新车共提供8款配置可选
，官方售价区间为499万元-559万元。与现款车型相比，新车造型保持不变 ，主要在配置方面迎来升级调整 。

宝马5系系统升级的必要性探讨：对于宝马5系车型
，进行系统升级是一个值得考虑的选项
。据官方资料，宝马5系的系统划分为游戏娱乐系统和全车控制系统。游戏娱乐系统可通过官网进行定期更新 ，而全车系统升级则通常需要到授权的4S店操作 。

04款宝马525i能升级改新款吗

1 、能
。宝马5系04款525i是宝马旗下的一款轿车。升级ECU前：动力
、钮矩：升级ECU后、钮矩：动力提升 。04款宝马525i能升级改新款
。宝马5系是国内生产的先进高档车之一
，凭借年轻时尚的外表备受年轻成功者的青睐。

2 、需要注意的是，目前停产的只是宝马5系的标轴版 ，由华晨宝马生产的长轴版宝马5系（底盘代号G38）不受任何影响 。按照宝马的生产规划
，全新宝马5系的长轴版车型（底盘代号G68）预计会在明年1月份在国内生产，换句话说 ，全新宝马5系还有不足1年的时间就要和我们正式见面了
。

3
、宝马525Li是一款5系中的入门车型
，在豪华品牌里一直占据了重要的位置，新款525Li取代了老款的520Li车型 ，在动力内饰已经配置方面都进行了升级，竞争力进一步提升。是一款各方面比较均衡没有明显短板的车型
，没充电也是可以跑的 。

4、在动力方面，中改宝马5系也进行了调整 ，其中525Li的马力由184匹提升到了208匹
，而530Li的动力提升到了280匹，不过很遗憾的是 ，这是搭载了48V电机的海外版车型
，至于国内销售的中改5系，搭载最新的B48发动机 ，动力方面需要等到正式上市后才能知晓
，宝马在这方面的保密工作太完善了。

5 、宝马5系门边异响是个老大难问题，宝马公司认为是胶条问题 ，其实不然
。即使更换了胶条也不能解决问题。其实这个问题是出在门钩上
，原因是门钩缺油 。车主如果想解决这个问题的话只需在门钩处均匀涂抹润滑油后，问题就可以彻底解决
。