新款汉兰达前脸介绍（汉兰达前脸照片）

新款汉兰达油耗是多少?

1、新汉兰达的真实油耗根据动力配置有所不同：混合动力车型：综合油耗大约在每百公里3升，这是同类SUV中的优秀表现
。5升四缸燃油版本：综合油耗约为每百公里5升。5升V6燃油版本：综合油耗为每百公里0升 。

2 、新汉兰达的油耗与速度
、路况、驾驶方式等多种因素有关
。在不同速度下 ，油耗会有所不同
，通常经济油耗区间为65~85公里/小时。路况复杂或驾驶方式激进时，油耗会增加 。建议的驾驶方式：为了降低油耗 ，建议尽量让车辆升至最高档位
，并匀速行驶
。

3 、新汉兰达的真实油耗根据动力选项有所不同，5L自然吸气发动机版本的综合工况油耗约为5升/100公里 ，而5L混合动力系统的综合工况油耗约为3升/100公里。但请注意
，实际油耗会因驾驶习惯
、路况及车辆负载等因素有所浮动 。

4、丰田汉兰达的真实油耗数据会受到多种因素的影响，官方标定的百公里综合工况油耗在29升之间 ，但实际油耗可能会有所波动
。官方数据：丰田汉兰达官方标定的百公里综合工况油耗范围为29升。

5 、汉兰达7排量的实际油耗大约为15L/百公里
，而5排量的实际油耗大约为14L/百公里 。需要注意的是：- 实际油耗的波动性：实际油耗受到多种因素的影响，如载重
、路况、驾驶习惯 、天气
、风速和胎压等 ，因此实际综合油耗可能因具体情况而有所不同
。

全新丰田汉兰达XSE实车曝光,定位很运动,前脸很个性化

近日，网上曝光了一组全新丰田汉兰达XSE车型的实拍图
，新车的前脸采用了非常个性化的设计，前脸像灭霸 ，汉兰达XSE属于运动版的车型。全新一代的丰田汉兰达采用了丰田TNGA平台打造
，新车的外观采用了颠覆性的设计，整体造型非常的年轻化 ，XSE版本车型的推出丰富了它的产品线 。

近日
，网上曝光了一组2021款丰田汉兰达XSE版本车型的组图，新车采用了双色的内饰设计 ，运动感很强。新款丰田汉兰达XSE的前脸采用了非常个性化的前包围
，它和普通版车型的气质区别非常明显
。

全新汉兰达XSE车身侧面的造型与普通版没有太大区别，只是将车窗周围镀铬饰条换为了黑色哑光饰条、对后视镜外壳进行熏黑处理 、采用更有运动感的侧裙 ，整体观感变化不大。全新汉兰达XSE虽然是运动版车型
，但丰田并没有提升轮圈尺寸，仅是换装了一个造型更为运动的铝合金轮圈 。

在今年的早些时候 ，全新一代的丰田汉兰达XSE车型（也称运动版）就已在海外车展上亮相过
。相比普通版车型，新车在外观上大量运用运动套件
，使得整车更具进攻性。近日，我们从海外有关媒体获得了一组汉兰达运动版的实车图 ，这台车到底有何亮点？让我们一起来看看 。

2025款汉兰达详细参数

款丰田汉兰达的最顶配版本是配备了4T混动系统和四驱的版本
。这款顶配汉兰达不仅拥有强大的动力系统
，提供了高达320匹马力的动力输出，还配备了四驱系统 ，增强了车辆的通过性和驾驶稳定性。

车身尺寸为长4950毫米、宽1930毫米和高1730毫米
，轴距2850毫米，提供宽敞的车内空间 。动力系统：提供多种动力选择 ，包括传统燃油版和混合动力系统
。燃油版搭载4升涡轮增压四缸发动机
，最大功率198千瓦，扭矩420牛米 ，并配备8速自动变速箱。

新车的外观设计时尚大气
，内饰豪华舒适，且配备了强劲而高效的动力系统 ，预计将提供包括4T汽油发动机和5升油电混动系统等多种动力选择 。此外，新款汉兰达在科技配置和安全性能上也有显著提升
，如标配的TSS 0安全系统，旨在提供更为安全的驾驶环境
。

新款丰田汉兰达,大气上档次,同级别的标杆

1
、新款丰田汉兰达 ，海外实车
，前脸采用硬朗大气的设计，中网蜂窝状的设计非常运动 ，前保险杠造型厚实。侧面魁梧的身躯非常有气势
，车顶线以及窗线流畅自然，腰线简洁 ，轮毂造型时尚动感 。尾部线条硬朗
，扰流板设计运动，高位刹车灯精致 ，尾灯时尚细腻。

2、款汉兰达的车身尺寸为长4965mm 、宽1930mm
、高1750mm
，轴距为2850mm，空间表现非常出色且足够大
。车身尺寸：新款汉兰达的车身尺寸在同级别SUV中属于较大水平 ，长宽高分别为4965mm、1930mm 、1750mm，轴距达到了2850mm
，这为车内空间提供了良好的基础。

3
、汉兰达是一款备受认可的中型SUV，被誉为该级别的标杆车型 。其在国内市场销量和口碑双丰收 ，充分证明了其强大的产品实力
。新款汉兰达搭载了0升涡轮增压发动机
，配备6AT变速箱，提供强劲的动力输出。相比老款的自然吸气发动机 ，新款车型在动力性能上有了显著提升
，满足了消费者对驾驶体验的追求 。

全新汉兰达亮相,预计明年登场,TNGA架构加持,加价买它也没错?

1、本次2020年广州车展上，在眼花缭乱间大饱眼福的同时 ，没能看到新款 汉兰达的身影
，有着那么一丝丝遗憾
。近日，有关全新汉兰达的消息传出。曝光的全新汉兰达为第四代车型 ，将采用家族最新的设计语言
，搭载TNGA架构，预计明年上市 。

2 、汉兰达是一款可靠性非常高的车型 ，空间表现也是非常的优秀，同时还拥有不错的保值率
，这也是很多消费者选择它的原因
。日前，我们从相关渠道了解到 ，全新一代广汽丰田汉兰达将在广汽丰田第四生产线投产
，综合下来整体规划年产能达到9万辆，预计将于明年正式上市。

3
、作为丰田旗下最受欢迎的中型SUV ，现款汉兰达虽然在2018年上市之后一直未改款
，并且大部分地区需要加价提车，但是丝毫没有影响到汉兰达的人气和销量 。如今 ，海外版本的全新汉兰达已经上市
，预计年底国产版本也将正式上市，那我们就先来一睹新款汉兰达的真容 ，看看新车值不值得买
。

4、第四代汉兰达早已在2019纽约车展上亮相了
，新车出自全新的TNGA-K平台，外观造型变得焕然一新。近日 ，国内媒体曝出了一组国产第四代汉兰达的无伪装谍照，新车的真容显露无遗 。从谍照来看
，第四代汉兰达整体风格给人是一种魁梧的酷大叔范，当然视觉效果也有一些RAV4荣放的影子。

5 、近日 ，丰田全新一代汉兰达国内首次实车曝光
，该车在云南地区进行了类似道路测试的活动，新车或将在广州车展亮相 ，并于明年初在国内上市
。作为家族中的第四代车型
，全新汉兰达基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造，其各方面相比第三代车型都有了明显的变化。

“加价神车”丰田汉兰达海外上市,动力更改后年底有望进入国内

1
、作为丰田旗下最受欢迎的中型SUV ，现款汉兰达虽然在2018年上市之后一直未改款
，并且大部分地区需要加价提车，但是丝毫没有影响到汉兰达的人气和销量 。如今 ，海外版本的全新汉兰达已经上市
，预计年底国产版本也将正式上市，那我们就先来一睹新款汉兰达的真容 ，看看新车值不值得买
。

2、首先安全方面，海外版汉兰达全系标配TSS 0安全系统 、全车8个安全气囊以及胎压监测系统
，基本上和国内TNGA的丰田车型配置表现一致。相信第四代汉兰达进入国内，那么TSS 0系统、全车8安全气囊以及胎压监测系统自然不会缺席 。

3
、那么上文提到的另一款曾经的“加价神车 ”丰田汉兰达 ，如今究竟还值不值得我们如此忠诚地去追求它呢？借着前段时间上市（10月12日）的百万纪念款
，今天我们就来好好地探讨一番
。