新款五系刷隐藏氛围灯（5系加装氛围灯）

评测新款宝马5系

【太平洋汽车网】宝马5系短轴版长度为4936毫米，宽度为1868毫米 ，高度为1479毫米
，轴距为2975毫米
。宽度不变，跟长轴版相比 ，长度减少了151毫米
，高度减少了3毫米，轴距减少133毫米。内饰设计方面 ，全新宝马5系长轴版内饰采用灰色和蓝色的配色
，设计跟长轴距版设计一致 。

先来看下宝马5系的外观，前脸采用了家族式的设计语言 ，看上去颇为动感
，硕大的“双肾型”进气格栅非常抢眼，细节处使用了镀铬饰条装饰 ，看上去非常精致，整个前脸展现出了十足的运动气息
，视觉效果不错
。宝马5系天使眼大灯辨识度十足，远近光灯标配了LED光源 ，点亮效果出色。

宝马5系的配置丰富多样
，以下是其主要配置：灯光与后视镜：自动氙气灯，确保夜间行车安全；外后视镜电动折叠和加热 ，提高行车便利性和安全性 。驾驶辅助：定速巡航
，让长途驾驶更加轻松；前后驻车雷达，辅助驾驶者安全停车
。

华晨宝马5系是一款非常不错的车型 ，值得购买。以下是几个方面的详细分析：外观方面： 帅气时尚：全新5系采用了宝马最新的家族式设计
，前脸进气格栅及大灯的尺寸相比老款大了很多，整体造型更为年轻、时尚 。

全新一代宝马5系内饰用双联屏,网友:这不是奔驰玩剩下的?

1 、也就是说 ，全新一代宝马5系在内饰设计上还是采用的奔驰玩儿剩下的设计
，就引领潮流的角度来看，宝马已经低了奔驰一头 ，反映出的也是宝马在设计上的江郎才尽
。好在全新一代5系在机械层面和智能科技水平上都有了明显提升，面对同样更新换代的老对手奔驰E级
，全新一代宝马5系还是有一战之力。

2
、相比于外观来说，全新一代5系在内饰部分的变化更大 。众所周知 ，现款5系是一款注重驾驶乐趣的中大型的轿车
，因此在中控台部分还是保留了足够的实体按键，以便于驾驶者盲操 ，而到了全新5系上
，基本是全部推倒重来
。

3、虽然褒贬不一，不过奔驰显然顶住舆论压力也要将新的设计语言贯彻到底 ，前后整体扁平化的趋势也向着刚刚发布的全新一代奔驰S级看齐。

4 、车内的话
，全新宝马5系毫无悬念地采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏，在宝马7系和宝马3系上我们已经有所见过 ，由13英寸全液晶仪表和19英寸中控屏组成 。全新样式的三辐式平底方向盘也更能营造运动驾驶氛围
，整个内饰的实体按键大幅减少，兼顾简洁性和科技氛围。

5
、而除豪华套装外 ，新一代宝马5系也将提供M运动套装以及高性能的M Performace版本，通过前后包围、格栅 、轮毂以及车窗饰条等细节处的调整
，凸显差异化
。

宝马5系氛围灯怎么自动切换

1
、【太平洋汽车网】在中控显示屏上，选择我的座驾 ，然后依次点击
，汽车设置--灯光--内部照明--环境照明。环境照明就是氛围灯的设置 。环境照明有两个选项，颜色和亮度 ，分别对应氛围灯的颜色和亮度
。点击颜色之后
，马上会进入到颜色的切换界面。可以通过上下滑动来选颜色，选颜色好了之后马上会有效果呈现 。

2、如果你的车辆确实没有单独的氛围灯开关 ，也可以尝试通过车内触摸屏进行调节
。此外
，氛围灯的颜色和亮度也可以通过车内的设置进行调整，以符合个人喜好。如果你对具体位置或操作步骤感到困惑 ，可以查阅车辆的手册
，或者联系宝马的售后服务人员寻求帮助 。

3 、【太平洋汽车网】先把氛围灯打开，氛围灯跟随近光灯打开时会自动点亮 ，打开MIB显示屏（按屏幕左下角的电源键），按CAR键选择屏幕右下角的设置进入菜单
，选择要输入的灯光选项，调整氛围灯光的亮度即可
。

4
、要调整宝马5系的氛围灯 ，首先需要在中控显示屏上操作。依次点击“我的座驾 ”、“车辆设置
” 、“灯光”
，然后进入“内部照明 ”，在此找到“环境照明
”选项 。这个选项就是用来设置氛围灯的
。在环境照明的设置界面中 ，可以看到两个主要的调整选项：颜色和亮度。

5、在车辆设置中
，找到并点击“灯光”选项 。在灯光设置中，选择“内部照明 ” ，然后根据个人喜好和需求
，调整氛围灯的设置即可。宝马5系作为德国宝马公司的中型轿车产品，以其时尚的外观和优秀的性能 ，深受年轻成功人士的喜爱
，并在国内中高档车市中占有一定的市场份额
。

国产宝马5系谍照流出,采用7系内饰,拒绝分体大灯,稳了?

不管是最新谍照还是此前曝出的海外版车型，我们都能够确定一点 ，那就是全新宝马5系没有采用全新宝马7系上那套分体式大灯。于宝马5系这样中流砥柱的走量车型来说，摒弃有争议的设计是最稳妥的 。

外观设计方面
，预计全新宝马5系将会采用与全新7系相似的设计，根据目前掌握的谍照信息推测的话 ，预计未来可能会拥有分体式头灯设计
，这是一个有望在宝马家族新车中普及的设计
。

再来看内饰，就是7系的设计风格 ，可以说它没有新鲜感
，但是不否认这种设计很好地提升了5系的调性，毕竟这是7系的配置设计进行了下放。具体来看内饰则有一个13英寸全液晶仪表盘和19英寸触控屏组成的曲面双联屏 ，在科技感方面拿捏得很好 。

易车讯 近日
，有海外媒体曝光了全新宝马5系的最新谍照，该车将于2023年亮相 ，随后预计会在2024年1月国产长轴距版车型
，未来将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型
。

在内饰方面 ，全新的5系采用了一体式悬浮曲面屏，结合了13英寸的仪表盘和19英寸的中控屏
，整合了iDrive8车机系统。车内的实体按键数量减少，更多功能采用了触控操作 。此外 ，方向盘也进行了更新
，采用了平底式设计，整体风格更加接近最新款的7系
。

虽然这次曝光的国产5系谍照 ，有着厚厚的伪装
，但我们通过此前在国外曝光的全新5系，也不难看出其设计语言。从前脸上看 ，相比现款变化确实不大
，主要对大灯组内部LED日间行车灯进行了更改，依旧是标准的家族式双肾进气格栅 ，宝马的家族设计灵魂依旧还是在的 。

宝马新5系官宣,提供两种动力,还看啥蔚来ET7?

蔚来的ET7
，虽然有着非常优秀的设计以及过硬的机械素质，但不知为何市场就是不买账
。奔驰的EQE ，虽然从命名看是要当E级的纯电车型，但后排表现实在对不起E级的称号。但i5与燃油版5系拥有同样的外观内饰
、同样的空间表现
，如果能够做到像i3那样的骨折价，那必然能够成为一款大杀器 。

蔚来ET7全系使用前后双电机的组合 ，电动机总功率480kW
，电动机总扭矩850N·m，哪怕自重已经超过了3吨 ，蔚来ET7仍然有着极其迅猛的加速能力。但这种加速能力
，带来的是较高的电耗水平
。 在现售的车型中，蔚来ET7有75kWh以及100kWh两种规格的电池 ，分别能够为其提供500km以及700km的续航里程。

但是在精英荟萃的新能源时代
，除了奔驰这样的老对手以外，还将面临着特斯拉Model S以及咱们自主品牌蔚来ET7这样的新势力挑战 。相比传统豪华品牌 ，新势力在智能化方面似乎更具优势
，竞争力不容小觑
。

华晨宝马5系的实车谍照曝光，新车将提供燃油版和插电式混动版车型 ，并同样提供运动套装和豪华套装两种外观套件。同时，新车有望在9月26日开幕的北京车展中正式上市 。新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm
，轴距3105mm
。