新款GL8选顶配（gl8低配怎么样）

手上有30万的预算想买别克GL8,这车优惠多少,买哪个版本较好

但针对这位网友来说，目前只有30万的预算 ，个人还是建议买普通版本的GL8
，而且最好先留下几万块钱的余缝比较好，为何留余缝我们下文细说。

总的来说 ，30万左右的预算
，笔者更推荐GL8，因为它的配置程度更丰富 ，而且就空间、座椅舒适性来讲
，GL8的表现更好 。再者就动力来说，GL8充沛的动力 ，也是要比它们更有吸引力
。所以，在同价位条件下
，GL8是要比威然 、奥德赛更值得选。

别克GL8的空车厢表现非常不错 。2+2+3的座椅布局不仅很好地利用了车内空厢，而且后备箱内空厢的表现也非常不错
。身边很多朋友都买了别克GL8给家人用 ，因为价格真的不算太贵。让我们以新的入门级模型为例 。国6车型28T舒适版指导价229万元
，目前全车型落地成本约26万元
。

而GL8在售的2025款车型指导价区间为299-399万元，相对来说是比格瑞维亚有诚意 ，35万预算同样是考虑2025款ES陆尊尊享和悦版这一高配车型
，不过GL8因为新款车型上市不久，所以终端没什么优惠 ，这也就刚好给了大家纠结的机会
，接下来我们就以这两款配置作为对比对象，来看看谁才是最优选。

同时 ，GL8还提供福祉版车型
，这点非常值得肯定 。在配置方面，GL8主打舒适性和便捷性方面的功能更多一些 ，也就是说便于商务出行的同时，作为家用车也同样合适。底盘部分
，对于车辆行驶的舒适性有决定性作用，在此部分别克GL8后悬架部分稍显逊色 ，但作为中大型MPV的代表
，其舒适性想必各位都有领略
。

gl8顶配和次顶配区别

1
、GL8顶配和次顶配最主要的区别在于它们的配置和价格不同。顶配车型通常会配备更多的高科技配置，例如豪华座椅 ，顶级音响
，自动泊车系统；360度全景影像以及更高级的安全驾驶辅助功能，其价格也会相应的更高 。而次顶配车型 ，则会相应少了一些高科技配置
，价格也低一些
。

2、别克GL8是一款备受瞩目的MPV车型，不同版本之间有一些明显的区别。首先 ，别克GL8 Avenir与普通GL8的顶配车型相比
，其轮圈尺寸更大，普通版车型的顶配车型使用的是17英寸的轮圈 ，而别克GL8 Avenir则使用的是18英寸的轮圈 。此外，别克GL8 Avenir还配备了18色氛围灯
，这是普通版车型所没有的配置
。

3 、别克gl8avenir相比普通gl8的顶配车型，轮圈尺寸更大。普通车型顶配车型采用17寸轮圈 ，别克gl8avenir采用18寸轮圈
，别克gl8avenir还有18色氛围灯，这是普通车型没有的 。别克gl8相关信息如下：基本信息：2020年4月12日 ，全新一代别克GL8 Avia家族上市
。

4
、别克gl8 avenir的配置要比普通版车型更高
，并且这款车的外观有更多镀铬装饰件。别克gl8 avenir与普通gl8的顶配车型相比，轮圈尺寸更大 。普通版车型的顶配车型使用了17英寸的轮圈 ，别克gl8 avenir使用了18英寸的轮圈
。并且别克gl8 avenir还有18色氛围灯。

5、新款别克GL8顶配车型在外观 、空间
、动力和操控性能等方面都有不错的表现 。具体来说
，它的外观设计采用了飞翼式设计，比旧款更加时尚。在空间方面 ，它基本维持了原样
，但对储物空间进行了一些调整
。动力方面，它采用了0T发动机 ，动力输出不比旧款差，同时还配备了新款6AT变速箱
，换挡更加顺畅。

新款别克gl8顶配怎么样?

1、平顺的驾驶体验：搭配9挡手自一体变速箱，新款别克GL8在换挡时更加平顺 ，驾驶体验更加舒适 。延续品牌理念：新款别克GL8将继续延续品牌在宜商宜家方面的理念
，定位高于现有车型，为用户提供更加舒适 、豪华的出行体验
。

2、别克gl8是一款不错的汽车 ，值得入手。外观方面
，车身造型独具一格，不随波逐流 ，突显设计师强大的创新力 。融入了现代化科技语言的前脸
，让人眼前一亮，车尾设计层次清晰 ，尾灯对称协调
，整体层次感十足
。

3
、新款别克GL8顶配车型在外观、空间 、动力和操控性能等方面都有不错的表现。具体来说，它的外观设计采用了飞翼式设计 ，比旧款更加时尚 。在空间方面，它基本维持了原样
，但对储物空间进行了一些调整
。动力方面，它采用了0T发动机 ，动力输出不比旧款差
，同时还配备了新款6AT变速箱，换挡更加顺畅。

4
、新款别克GL8顶配车型有多种选择 ，其中28T尊享型国VI是较为推荐的选择 。这款车的外观采用了飞翼式设计
，比旧款更加时尚，空间方面维持了原样 ，但在储物空间上做了一些调整
。多媒体系统支持手机互联
，使用方便。动力方面采用0T发动机，输出不逊于旧款 ，而且新款6AT变速箱换挡顺畅
，油耗也有所降低 。

试驾|别克GL8653T旗舰型,同级唯一9AT变速箱,40万的美式豪华

而事实上GL8ES陆尊的车身尺寸为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm ，威然却有5346/1976/1781mm的全车尺寸，轴距也更长一点
，达到了3180mm。从数据上看在长宽上是优于别克GL8的，但空间布局上GL8的确是更胜一筹 ，不但给出了更宽裕的第三排空间
，同时也部署了一个521L容量的行李箱空间
。

综合而言，全新别克GL8 ES在外观上进行了小幅调整 ，但是增加的功能足够惊艳。而车内氛围的营造也保持着一贯的美式豪华风格
，沉稳扎实 。最后看来全新别克GL8 ES称为“陆尊 ”确实不为过
。

虽然搭载8155芯片的智能化体验和荣麟甲胄外观设计都是全新荣威RX9的亮点所在，但此次轱辘哥的试驾感受主要还是集中在基本的乘坐体验和驾乘质感方面 ，因为这两点向来都是合资车型的核心优势。

本次小智试驾的车型是昂科旗2020款 28T 四驱尊享旗舰型
，其搭载了一台型号为LSY的0T涡轮增压发动机，最大功率174kW/5000rpm ，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm
，匹配一台9速自动变速箱，其采用前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆独立悬架的结构 。