jeep最新款越野车（jeep越野汽车）

新款Jeep牧马人亮相了,造型霸气,提供4种动力

插电混动版的Jeep牧马人采用了很粗犷的外观设计，整车的离地间隙也非常高 ，不过和普通燃油版的车型区别并不是很大。插电混动版的Jeep牧马人采用了家族化的气孔式的进气格栅设计
，大灯采用了圆筒形造型，前保险杠的位置很突出 ，车轮拱也比较突出，整个前脸显得非常粗犷 。

月3日
，Jeep官方正式发布了牧马人插电式混合动力版车型，新车搭载一台0升涡轮增压发动机以及两台电机 ，系统最大功率为375Ps
，峰值扭矩637N·m，纯电续航里程约40公里
。据了解 ，新车将于今年年底在北美上市
，2021年初在中国 、欧洲上市。

月12日，在“Jeep New Journey（启新） ”代理商签约仪式上 ，我们见证了Jeep品牌D2C代理直营模式网络体系的正式建立
，也以一种独特的方式见证了2024款牧马人的亮相 。全新牧马人带着一身泥水现身，而在我们目睹了一次现场洗车之后 ，焕然一新的牧马人与它的售价一同亮相了——50.99万元起。

易车讯 在2023纽约车展上
，新款Jeep牧马人正式发布
。相比于现款车型，新款Jeep牧马人针对造型及内饰进行了调整 ，并提供0T
、6L V4L V8及0T插混系统在内丰富的动力组合以供消费者选择。

Jeep牧马人4xe撒哈拉,除了能代步还能干什么?

从刹车系统趋势图来看，新款牧马人4xe撒哈拉的制动力比较柔和
，只不过是主要是因为重心点高和车重等因素，它重心点转移幅度比照承载式车身的SUV会明显许多 。

总的来说 ，牧马人4xe的驾驶辅助功能不仅提升了驾驶的便捷性和舒适性
，还显著增强了行驶的安全性，无论是越野驾驶还是日常行驶都能满足驾驶员的需求
。

最满意 油耗友好 ，舒适度不错
，发动机启动感觉不到突兀，日常代步也不错。最不满意 充电有点慢 ，后排放倒以后和尾箱不是平的 。综合感受 越野标杆
，玩了这么多年越野车，给自己一个既能越野也能代步的伙伴
。现在还有吉姆尼和途达 ，大房是吉姆尼
，二房是途达，牧马人算是纳了个小妾。

Jeep牧马人Sahara（撒哈拉） ，就是取名自撒哈拉沙漠 。可见，官方对它的定位十分明确——适用于穿越沙漠
。Jeep牧马人Rubicon
，取名自美国世界十大越野路段之一的Rubicon Trail（卢比肯小道）。此地，被列入了“十大最难征服之地
” ，吸引了成千上万的越野攀岩爱好者前往挑战 。

因此
，除了前、后差速锁及前防倾杆断开功能，牧马人4xe撒哈拉的四驱配置与罗宾汉几乎相同
。事实上 ，牧马人4xe的4H AUTO模式已经能妥善应付大部分非铺装路面的挑战。

可以说
，燃油版的牧马人对驾驶者的技术有一个比较高的要求，尤其是在高原越野时 。而牧马人4xe在处理这个问题上 ，就要简单得多。在HYBRID混动模式下
，系统会优先采用电能驱动车辆，因此 ，在低速状态下的扭矩控制会更为精准
。

Jeep自由侠的油耗怎么样?这种越野车开起来会不会很耗油?

1 、总的来说
，Jeep自由侠的油耗表现属于中等水平。在城市行驶时，其油耗表现相对令人满意；而在进行越野驾驶时 ，其油耗表现也十分出色 。作为一款越野车，其油耗表现相对可控
，可以满足大多数消费者的需求
。

2、然而，越野路况会对燃油消耗产生显著影响。Jeep自由侠在越野模式下 ，由于频繁的加速和减速
，可能导致油耗有所上升 。然而，这款车型的越野性能非常强大 ，搭载的4T发动机提供了强大的动力
，足以应对各种复杂路况
。因此，对于那些热爱越野驾驶的车主来说 ，Jeep自由侠在越野时的油耗表现还是相当可观的。

3
、jeep自由侠的油耗表现相对不错
，同时在安全方面也有良好的表现 。以下是从安全和耗油方面对jeep自由侠的具体分析：油耗方面：- 表现稳定：jeep自由侠在动力系统和燃油经济性方面设计合理，能够提供相对稳定的油耗表现
。- 受多种因素影响：实际油耗会受到驾驶习惯、行驶环境 、车辆负重等多种因素的影响。

4
、Jeep自由侠的油耗因车型和驾驶习惯的不同而有所差异 。以下是不同车型的平均油耗及油耗范围：4T 6挡手动车型：平均油耗为85L/100km ，油耗范围在65~06L/100km之间
。4T 7挡双离合车型：平均油耗为05L/100km
，油耗范围在79~31L/100km之间。