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“油车看合资”?星越L让合资破防

而以往认为的“油车看合资”，则在某些细分市场也可能不再具备普遍性，尤其在SUV领域，自主品牌其实具备让合资长期破防、甚至掌握市场主动权的能力，其中代表车型之一就有吉利星越L。

比亚迪最美SUV来袭,问界M9或50万起售

1、大型SUV车型有很多种，这里给您列举一些热门和具有代表性的车型：问界M9：官方价格区间为498-598万，是一款豪华大型SUV。理想L9：官方价格区间为40.98-498万，以其宽敞的空间和先进的智能配置受到关注。仰望U8：定价为1080万，是比亚迪旗下的高端大型SUV，拥有强大的越野性能。

2、腾势品牌2024年战绩斐然，全年累计销量突破12万辆，其中腾势D9是当之无愧的销量主力军，贡献了大部分的力量，腾势Z9市场反馈也相对出色，腾势N9蓄势待发，有了腾势N9的助阵，腾势品牌在2025年很有可能实现新的突破。

3、所以这次，我们就给大家种草3款专治进口加价的自主高端SUV，别说什么奔驰GLS，就算G63来了都不好使。问界M9 真香值：★★★ 指导价：498-598万元 现在还要啥加价的GLS或者X7？50多万元的预算，入手问界M9绝对稳！“鲲鹏展翼”的全新设计气派又奢华，外观不太夸张，主打一个端庄沉稳。

吉利2款新车,解决油混车痛点,年轻人能买得起用得起

1、只不过，对于大多数刚刚出来打拼的年轻消费者来说，奔驰Smart、宝马MINI不是好选择，这两款车的定价都比较高，十来万的起步价甚至要比朗逸、轩逸还要高，完全和性价比这个概念不沾边。而年轻人往往预算不那么高，自然希望第一辆车能做到价格亲民、养车成本低，而奔驰Smart、宝马MINI自然就不合适了。

2、全新雅阁e：PHEV之所以能够引领合资B级车电动化，就是因为它拥有“有电没电，快省稳不变”，不仅解决了很多新能源车的痛点，更为合资B级车展示了一个非常优秀的PHEV产品模板，成为PHEV市场的引领者，为PHEV市场塑造更具实际意义的价值样本，促使整个PHEV市场向更加理性的方向发展。

3、而提到智能汽车，车联网又是一个关键词汇，在每款新车的发布会上，车联网的介绍一定会占据大量篇幅。虽然车载大屏遍地都是，而且从配置表上看起来似乎也大差不差，但它们的实际表现却是良莠不齐，不少消费者为了体验新潮技术，把这些智慧汽车买回家，却饱受卡顿、糟糕的语音控制等困扰。

4、此外，在10月31日前购车可享受官方提供的6大购车权益，包括现金优惠8000元、至高10000元置换补贴、36期0息/60期0首付，至高贴息12000元的金融补贴，以及10升/天，最高1吨油的油补礼。

5、汽车发动机作为车企的“重器”，很难轻授于人。 像长城、吉利、长安这些车企能够立足，发动机都是靠自主研发的，理想明显没有这个资源。 虽然李想说过，未来两年不出新车，只专心造好理想ONE。不过根据最新消息，理想汽车的第二款重磅车型似乎已在酝酿中。

6、当然了，秦PLUS最值得关注的还是其动力系统，凭借热效率高达404%的骁云-插混专用5L发动机、永磁同步电机和刀片电池组成的DM-i超级混动系统，即便是在亏电状态下，百公里油耗依然能低至8L，不会出现“满电真男人，亏电油老虎”的尴尬场景。