蔚来et7价格（蔚来et5价格）

50万买蔚来et7值不值

1、综上所述 ，我认为50万元购买蔚来ET7是值得的 。除了其自身的性能表现优异外
，蔚来在服务和品质方面也是有目共睹的，这样的车辆购买后不会比BBA更让人担心
。

2 、对于蔚来ET7的受众用户来说买这款车是非常值的 ，当然
，对于普通用户而言买蔚来ET7值不值就要自行权衡了。品牌影响力差 。作为我国造车新势力之一，蔚来汽车的知名度虽然要比大多数国产车更高 ，但这也仅限于国产品牌，所以与外国豪华品牌相比蔚来还是有着不少差距的
。

3
、万落地最热销的十款车包括：腾势N问界M奔驰E级、奥迪A6L 、宝马5系
、奥迪A7L、沃尔沃S90 、坦克700Hi4T、蔚来ET7以及奔驰V级。腾势N9：作为一款大型SUV
，腾势N9以其独特的设计和强悍的性能在市场中脱颖而出 。

4
、万左右这个价位，你会选择一辆什么样的车型？是主流的一线豪华品牌车型？还是性价比更高的二三线豪华品牌？亦或是一些更为低调的主流品牌旗舰车型？这些选择都没有问题 ，都是比较稳妥的。

5、比较理想的当然是奔驰S级
，迈巴赫就更好了，据说是中年男人的终极目标 ，不过代价确实大了点
，自己开也没这个必要
。选来选去，最后他在两个选项中犹豫 ，奔驰E300和蔚来ET7 700km续航的版本
，这两款车的落地价格差不多，都在50万出头。这两款车各有什么优劣呢？让功夫汽车带大家一起看一下 。

无惧特斯拉?配固态电池,续航超1千公里,蔚来eT7详解

1 、蔚来eT7 ，作为品牌旗下首款纯电动轿车
，定位于中大型市场
。新车将提供三种不同配置，包括70kWh
、100kWh以及150kWh固态电池的版本 ，补贴前售价介于48万至56万元之间。其中，150kWh电池版本预计NEDC续航将超过1000公里 。消费者还可以选择电池租用服务
。

2、蔚来ESES6以及EC6都采用相同的电池包
，其电气接口 、水路接口及快换机械接口均保持一致，全系车型都可以无障碍实现换装 ，而150千瓦时固态电池包也延续这一优势
，除ET车型之外，这块电池也会出现在ES8以及其他两款SUV车型上 ，这是没有变的地方
，也是蔚来全线车型提升“战斗力 ”的关键。

3
、提到这台车，就要讲到蔚来这个品牌 ，似乎大家都把它默认为是咱们中国版的特斯拉
，其凭借着ES8和ES6两款车型的成功，使其高端化的形象已经深入人心 。而ET7定位为中大型轿车在前不久推出 ，作为蔚来的首款轿车
，又不禁让人联想到，它将要与特斯拉Model S展开一番激烈的比拼
。

4、这款汽车还是很不错的 ，尤其是采用了最先进的固态电池，让其续航一度超过了1000公里。

5 、续航1000公里纯电动汽车：蔚来ET7 。车辆定位中大型级别车
，使用的是双电机布局，前置后置的方式 ，使用固态电池
，工信部纯电续航里1000公里，车型前电机类型永磁同步电机 ，车型后电机类型交流异步电机
。车身长度5098毫米
，轴距3060毫米。

入门653马力,配双电机,蔚来ET7,50万级新选择

动力方面，蔚来ET7采用了前后置双电机组合 ，NEDC工况下最大续航里程可达1000公里 。此外
，它的总功率输出达到了480kW，总扭矩为850N·m ，零百加速仅需8秒
，这足以让你体验到跑车级别的推背感。如果你不需要如此快的加速，还可以选择其他模式 ，如快速模式9秒
、标准模式9秒以及更加节能的19秒
。

蔚来ET7属于高端豪华电动车档次。蔚来ET7的定位是中大型车，其设计、功能和性能都显著提升
，满足了高端与智能的需求 。它采用了封闭式前脸设计和电动四驱，搭载了653马力的双电机 ，具有强劲的动力表现
。

内饰方面
，蔚来ES7的极简设计风格让人印象深刻。极少的物理按键和大尺寸中控屏幕与蔚来ET7如出一辙 。车型本身的乘坐舒适性很强，前排标配女王副驾 ，前排座椅标配加热 、通风及按摩；后排标配座椅加热
，靠背支持电动调节，并可4/6放倒
。

试驾笔记:写在蔚来ET7首试视频后的一些补充

1
、蔚来ET7是蔚来汽车的旗舰级产品 ，补贴后售价当前补贴后的价格为467-534万元
，与宝马5系，奔驰E级有着极高的价格重合 ，车身尺寸也与BBA的中C级车不相上下。此次试驾会所用车型均为ET7首发版
，搭载100kWh电池包，补贴后售价534万元 。

2、车顶的小额头便是激光雷达以及两个车顶摄像头 ，正是这些感知元件的存在，配合上英伟达Drive Orin芯片
，才让蔚来ET7有了实现L3级别辅助驾驶的底气
。也正是它们让蔚来ET7有着不错的辨识度。 内饰方面，蔚来ET7同样贯彻了简洁的设计 ，2英寸的液晶仪表盘以及18英寸的中控液晶屏幕在现如今来说尺寸可以称得上比较克制了 。

3 、内饰质感、配置与人机交互保持良好
。ET7支持换电功能
，适合充电不便的区域，长途出行便捷。在50万元价位段 ，ET7作为一款舒适型纯电动轿车
，是一个值得考虑的选择 。不过，后续还需关注品牌对车型的进一步优化与调整。

蔚来et7补贴后售价

蔚来ET7在2023年的补贴后起售价为4666万元
。

蔚来ET7是蔚来首款轿车产品 ，定位于中大型市场。这款车已经正式上市
，补贴后的售价在48万至56万元之间，并预计将在今年第一季度开始交付 。作为蔚来的旗舰轿车 ，ET7在尺寸和配置上都十分引人注目
。其车身尺寸为5098mm长
、1987mm宽、1505mm高
，轴距为3060mm，整车尺寸可与中大型豪华轿车相媲美。

蔚来et7补贴后售价 2023年蔚来ET7最新补贴后售价为4666万元起 。