杭州思域现在什么价位（杭州思域服饰有限公司）

竟然连订购的准车主都不知道Supra的价格,哪里不对劲?

1 、这种现象背后的原因可能有很多 。首先 ，丰田可能希望通过这种模糊的方式，让经销商有更多的自由度来定价
，从而获得更大的利益。其次，这种做法也可能让消费者感到不满 ，因为他们无法得到明确的价格信息
，这可能会影响他们的购买决策
。

2、Supra作为一款高性能车，若定价接近Z4 ，可能在性价比上显得略逊一筹
，尤其对于0T版本，197马力的性能可能无法满足部分消费者的期待。0T版本的稀有配额使得经销商在定价上拥有更多主导权 ，导致了加价压力的增大 。

3
、这个问题呢
，订了Supra的准车主也不知道最终价是多少，只有预计0T的落地价在65-70万左右 ，没有网上说得那么夸张
。 就是丰田这次迟迟不公布价格
，让经销商主导价格，以至于他们有了恣意加价的机会。 反正2021年一共300位名额掌握在对方手中 ，爱买不买，身后还有一堆人拿着钱等着买 。

4、这不
，宝马高性能家族旗舰目前隶属于宝马M8 Gran Coupe，一款四门轿跑车型 ，本应该让车主舒舒服服带着家人享受愉快的假期
，却被“硬塞 ”进了一颗强大的心脏，自此 ，追求速度也成了它的使命
。

杭州国庆假日期间,畅销A级轿车掉入六折区间售卖

浙江车网？行情观察：国庆假日期间虽然通常是消费旺季
，但今年的杭州车市却依然优惠降价惊人。其中销量最大的A级轿车中的畅销车型，价格也跌到了六折区间进行售卖 。

东风本田思域e:HEV,少年郎的成长,你看的到吗?

跑山 ，一看动力
，二讲底盘
。第十一代思域e：HEV搭载了本田第四代i-MMD混合动力系统。这套系统采用0L 自然吸气发动机+高功率电机的组合 。发动机最大功率为143Ps，峰值扭矩182N·m ，而驱动电机最大功率为184Ps
，峰值扭矩315N·m
。实际测试中，新车的零百加速约在2S左右 ，比燃油版要快出不少。

第十一代思域e：HEV在发动机与功率184马力（可媲美纯电动车）的驱动电机结合之下，既有39L的超低百公里油耗
，又有极佳的驾控性能，这或许就是东风Honda敢自称“强电智混”的原因 。

在8月底的成都车展上 ，本田思域e：HEV开启了三款车的上市之旅
，这时不免令人猜想，秉承“双车战略
”的本田应该会在近期推出一款姊妹车型 ，也就是型格的混动版吧。

易车讯 日前
，东风本田思域HATCHBACK e：HEV申报图曝光
。新车是思域HATCHBACK的混动版本，搭载由0L发动机和电动机组成的混动系统。外观方面 ，新车整体设计延续燃油版造型
，只是提供双色车身设计，采用了银色后视镜 ，后杠排气造型改为了黑色
，并在尾部增加了“e：HEV”标识 。

本田思域e：HEV的内饰采用简洁的居家风格，虽然座舱内看起来比较传统 ，但在人机交互 、操作便捷性等方面都有不错的体验
。与燃油版车型不同的是，混动版思域的换挡机构从原来的机械式
，更换为按键式换挡。本田思域e：HEV的内饰总体朴实无华，但重在实用 。