东风雷诺图片及价位（东风雷诺汽车易车网）

“国际汽车潮流风向标 ”快倒了吗

1、虽是时隔四年的大回归，但在中外汽车媒体的笔下 ，这届车展却是这副模样：“有些冷清
”“大幅缩水”“迎来低谷 ”“岌岌可危
”“诸神的黄昏时刻”……曾经的“国际汽车潮流风向标 ”显得有些立不住了。

2 、随着素有“国际汽车潮流风向标
”之称日内瓦车展被叫停
，本已经准备车展亮相的重磅车型也都纷纷选择了在网络上首发 。3月3日，奥迪品牌旗下的全新奥迪A3 Sportback正式亮相 ，相比此前车型
，新车在运动性以及数字互联等方面都进行了全面优化
。

3
、创办于1924年的日内瓦车展，每年三月在“巧克力之国”瑞士如期举办 ，作为全球重要车展之一
，日内瓦车展有着“国际汽车潮流风向标 ”的美誉。 随着我国在全球汽车市场分量越来越重，今年也将会有两家车企参加3月3日开幕的日内瓦车展 。另外 ，本次在车展中首发的重点新车也会在陆续引入国内
，让我们先睹为快
。

rarone手表怎么看型号

1、rarone手表型号可以在：手表标签和手表表底盖上看到。型号：目前rarone雷诺表共有20个系列产品，例如军舰系列（8600589） 、悦己系列（8600428）
、花漾系列（8600548）、骑士商务系列（880088） 、永恒系列（880901）
、见证系列（832020）等 。

2、标签通常位于手表后盖 ，并印有品牌的logo
。 型号编号清晰地标示在雷诺手表的底盖标签上。 部分雷诺手表底盖标签上还配备了激光镭射防伪技术 。

3 、手表的型号通常标注在表后盖上，例如上海1524型
、1120型（SS1）、5520型（SS5）等
。 另一部分手表
，型号标志则位于机心夹板上，例如天津东风ST5型 、女式海鸥ST6 ，以及前苏联表机2614型、女式2014型等。

静态体验启辰星:中国消费者所期望的「越级感」,是什么样?

这样的联想在启辰星上明显不太适用
，作为第一款真正意义上由东风启辰自主开发的产品，融合了中国驾乘DNA的全新VSA智能模块架构揭示出了启辰星的核心定义：专为中国消费者开发 ，A+级SUV
，头等舱体验 。A+级的定位很直观，单论第一眼感觉 ，启辰星很轻易就输出了一种越级感。

启辰星和启辰D60
、T90等车型放在一起
，可以看到它的外形设计与之前启辰车型的外形明显不一样，在它的身上几乎看不到任何一款现有车型的影子 ，说明启辰星正舍弃以往的模仿风格
，正在走一条原创设计的道路
。

一天的体验下来，个人认为启辰星是一台外观大气、内饰看起来豪华 、配置也丰富的家用SUV ，虽然动力方面它并没有像外观内饰那么亮眼，但好在平顺性还过得去
，所以车辆还是值得有家用需求，又比较在意颜值的消费者购买的。至于购买建议 ，个人认为136万的中配版本会更实惠一些 。

启辰星内饰给人的第一感觉就是高级
、舒适
。为给用户带来越级舒适感
，启辰星内饰在设计、工艺乃至空间 、配置等方面通盘考虑，不断打磨优化 ，可以说真正地将每个客户都是VIP的造车理念融入到了每个细节中。在内饰的配色中
，启辰星运用全黑和黑棕拼色及黑白拼色三种方案 。

第329批新车申报,疫情之下新车不多,但看点还是有的

新年伊始，这一场疫情让全国各行各业都或多或少的按下了暂停键 ，不过嘛
，我每个月的15号之后，固定逛工信部网站的传统还是没变 ，因为我也知道
，即便疫情影响再大，这类部门仍旧会按部就班工作的 ，事实证明我没错，工信部仍旧按时发布了第329批新车申报
，按照我的传统，还是先从SUV开始说起吧
。

从外观来看 ，GL8四座版和普通的Avenir版本没什么区别
，都只是多出了一个“Avenir
”的logo。动力也一样，跟此前新款GL8申报的那台代号为LSY的0T发动机相同 ，这台发动机已经广泛应用在了通用三个品牌旗下的新车型之上
，表现还不错 。

还记得在2020年1月7日，国产标准续航版Model 3正式于特斯拉上海自建工厂实现交付 ，这也标志着独资建厂的特斯拉正式开启入华之旅
。首款车型下线之后
，特斯拉并没有停下前进的脚步，在近期公布的目录中 ，国产后驱长续航版Model 3赫然在列
，这也标志着特斯拉第二款国产车型即将来到我们身边。

纽北最快前驱车出新了,可惜国内买不到

雷诺梅甘娜虽然在国内买不到，但是这款车的关注度可一点不低 ，因为梅甘娜R.S曾多次获得过纽北最快前驱车的称号，这让它的话题性很高 。近日
，雷诺发布了新款梅甘娜的官图，下面咱们来看看
。外观方面 ，新车的大灯和进气格栅与现款车型保持了一致
，但LED大灯成为标配，相比卤素大灯拥有更好的照明效果。

回到前面的价格问题上 ，海外最新款的思域Type R只要26万元起
，而国内你能看到的所有Type R全都是平行进口的 。这种小众车型的平行进口，它的手续及运费都是非常复杂的 ，当然了
，终端价格更是飙升到60-70万，比海外版贵了3倍之多。

对于雷诺梅甘娜而言 ，纽伯格林北环简直就是自家的后院
。因为纽伯格林北环最快前驱车的名号
，一直都属于雷诺。不管是早年间的梅甘娜Megane RS R2R，还是后来的梅甘娜Megane RS 275 Trophy-R ，都在北环留下了浓墨重彩的一笔 。